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2020停車行業的現狀

目前我國大城市汽車保有量與停車位的平均比例為1:0.8,中小城市僅為1:0.5,可見人們日常出行時的停車有多艱難。停車的剛需,為智能、智慧停車行業帶來了巨大的發展機遇。

在發展智慧停車之前,我們需要先了解現階段停車行業的現狀和遇到的難題。首先,提到停車,很多人的第一印象就是管理混亂。各大城市的智能停車經營管理模式比較多樣,一般配套類停車場以業主自營和專業物業管理公司兼營為主,停車業務附屬于物業,缺乏專業性;路側停車場及路外公共停車場以專業停車管理公司承包為主,往往再轉包至收費員,管理混亂、收費標準不一、非法增設停車位等。行業管理分散,參與停車管理的公司數量眾多。

再者,配套類停車場占比超過80%,包括居住類、辦公類、商業類,而商業類又包括商場、超市、餐飲娛樂等;公共服務類停車場占比不足15%,包括醫院、公園、學校、博物館、展館等多類;路側類停車場占比不足5%。在北京, 停車管理相關公司多達3000 家,但管理水平落后,造成的直接后果就是運營效率低,運營效益損失大,停車場的信息孤島現象嚴重。公共停車場、路邊停車場的管理權層層轉包,經營混亂;建筑物配建停車場一般由物業公司管理,效率不高。

當下停車場智能化水平低,主要以人工管理為主,管理水平基本在10~30車位/人,人工管理成本高。且大多數停車場依然采用傳統的刷卡、取票的出入口控制方式,主要通過人工繳費;北上廣深一線城市智能停車場覆蓋率不足10%;出入口控制系統占到整個智能停車場管理系統市場規模的80%。

由智谷聯自主研發設計的E停管家停車收費管理系統,基于物聯網、云計算平臺,融合車牌識別、支付清算、大數據處理、高位視頻監測等創新技術,集成車輛信息實時交互、停車數據準確記錄采集、車位動態監控、車主提前預定車位/在線自助繳費、本地生活服務等功能,成功搭建停車場收費管理、運維、服務的一體化綜合管理平臺。取代傳統人工計費收費模式,助力停車場值守智能化、數據自動化、支付移動化,提高停車場經營管理效能,提升車主停車體驗,整合、共享城市車位/車輛信息資源,構建城市靜態交通大數據,最終實現車主、停車場管理方、城市交管部門三方共贏。

截至2019年,智谷聯E停管家服務停車場覆蓋全國40多個城市,從上海、廣州、成都、西安、蘇州一二線城市和云南曲靖、廣西百色等地級市,服務停車場100+、車主8萬+,完成停車場收款金額達1500萬以上。




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